4月15日，湖南省交通规划勘察设计院股份有限公司（简称：湖南交通设计院）西北区域中心在乌鲁木齐市揭牌成立。湖南轨道集团党委副书记、职工董事李域，集团党群综合部部长袁志慧，集团人力资源部部长谭丁伟，湖南轨道汇能公司党总支书记、执行董事、总经理艾宣，公司党委副书记、副董事长、总经理林鸣，公司总经济师李文武等领导出席揭牌仪式。集团旗下在疆兄弟单位及公司党群综合部、市场中心、公路事业部、试验检测中心及西北区域中心等单位负责人及区域中心全体干部员工共同见证这一重要时刻。

李域在揭牌仪式上指出，公司组建西北区域中心，是深入贯彻落实习近平总书记关于对口援疆工作重要指示批示精神的实际行动，是湘疆两地“交通+”互利合作的创新模式，是推进交旅、交能、交产深度融合的生动实践。他强调，对口援疆是国家战略、长期方针，湘疆两地心手相连、情谊深厚。要求湖南交通设计院要以此为新起点，主动抢抓新疆交通大建设、大开发的黄金机遇，精准对接“四轴四廊十六联”战略通道，在服务“一带一路”建设和区域协调发展中展现湖南国企担当；要着力发挥技术、人才、品牌优势，把国企所能、企业所为与新疆所需、群众所盼紧密结合，以务实合作促进湘疆两地互利共赢，唱响“精心绘通天下”品牌，为西部交通高质量发展注入强劲动能，谱写新时代对口援疆、携手共进、民族团结的崭新篇章。

“西北区域中心揭牌成立，标志着公司在西北市场从‘多点突破’迈向‘全域深耕’的新阶段。”林鸣表示，未来，西北区域中心要以乌鲁木齐为支点，抢抓“十五五”规划战略机遇，充分发挥技术优势、人才优势、品牌优势，深度参与新疆及西北五省区交通基础设施建设，进一步拓展轨道磁浮、数智技术、新能源等业务应用场景，以专业担当与实干精神，为湘疆协同发展贡献坚实力量。

【深耕新疆沃土  彰显湘企担当】

    湖南交通设计院始终坚定扛牢政治责任，积极投身国家“一带一路”建设，服务新疆“亚欧黄金通道”的战略定位，推动湘疆两地交通基础设施领域协同发展迈出关键一步。

锚定国家战略，履行国企使命

在国家发展全局中，新疆肩负着“亚欧黄金通道”与“向西开放桥头堡”的战略定位和使命任务。“十五五”时期，新疆交通从“联网补网”向“降本增效”与“韧性安全”转型，着力构建“大交通、大服务、大融合、大发展”的综合立体交通网，2026年计划完成交通固定资产投资 900 亿元，高速（一级）公路里程突破 1.4 万公里。接下来，公司将以西北区域中心为桥头堡，驻地经营、精准对接，深度融入国家“一带一路”大格局，将三湘大地的技术优势转化为援疆建设的实际成效。

赋能新疆建设，擦亮湘企品牌

湖南交通设计院在新疆深耕已久，先后参与建设了G3033独库高速初步设计代部审批技术咨询、S241线木垒至鄯善公路建设项目、G331线青河至富蕴至阿勒泰段公路建设项目、尼勒克县 S315-G218公路工程建设项目、尼勒克县马场大桥工程建设项目等一批标志性工程。项目覆盖北疆、天山、南疆等区域，涵盖咨询、设计、EPC全链条，涉及特殊地质、旅游公路、边防公路等多种类型，形成了完整的技术支点与市场布局。未来，将依托西北区域中心加快推动祖国边疆复杂条件下的交通技术创新，将“精心绘通天下”的品牌理念根植新疆大地，实现“做项目”向“树品牌”的战略升级。

拓展新兴领域，加快战略转型

借助新疆作为国家能源基地的产业优势，西北区域中心将同步拓展能源配套基建领域，依托交通勘察、岩土、测绘、数智技术及EPC能力，切入能源基地配套交通与场站勘察设计、新能源与综合能源一体化设计、能源输送廊道勘察设计等新兴业务，为公司实现从“交通设计”向“综合技术服务”的战略转型开拓新路径。

【在疆重点项目巡礼】

     S241 线木垒至鄯善公路建设项目：位于新疆昌吉州与吐鲁番地区，起点为木垒县大浪沙，自北向南穿越东天山，终点接鄯善县 G312国道，全长约98公里，与 G30连霍高速、G7京新高速、G335和G312形成“ 四横一纵”路网骨架，是连接木垒县与鄯善县的重要资源运输通道。项目建成后对于完善区域路网结构，保障战略资源高效流通，强化产业支撑，促进区域经济协调发展具有重要意义。从项目初设到施工图的全周期深度参与，充分展示了湖南交通设计院的综合设计实力。

     G3033独库高速初步设计代部审批技术咨询：为交通运输部国家重点公路项目，系国内建设里程最长、投资规模最大的高速公路。项目位于高海拔、高地震烈度区，地形地质复杂。湖南交通设计院就路线方案、特大桥桥型、隧道轴线及通风方案、智慧高速方案等提出重大优化，获新疆交通运输厅和交投的高度认可，有力夯实了湖南交通设计院在新疆的市场根基。

 尼勒克县 S315-G218 公路工程建设项目、尼勒克县马场大桥工程建设项目：项目片区路网密度高、沿线村镇多、地形起伏大、工程地质条件复杂、地域文化浓郁。湖南交通设计院在设计方案上兼顾工程技术和景观艺术，在建设中加强设计与施工配合，为丝绸之路经济带核心区基础设施建设打造了精品工程。

    G331 线青河至富蕴至阿勒泰段公路建设项目二标段（EPC模式）：G331 东起丹东，西至阿勒泰（阿黑吐别克口岸），是国家公路网中的一条重要横线，有效联系了沿线的塔克什肯口岸、青河、富蕴、阿拉善温泉及阿勒泰市，密切连接着青河、富蕴、阿拉善温泉和阿勒泰市与蒙古国相邻的国境边防道路。湖南交通设计院设计标段位 于 阿勒泰地区境 内 ，项目路 线全长52.474km，二级公路标准，主体工程 2024 年已于通车试运行。

    G580 线阿拉尔至和田公路建设项目：G580 线是《国家公路网规划（2022-2035）》重点联络线之一，项目起点位于阿克苏市，途经阿瓦提、阿拉尔、和田，止于康西瓦，是新疆“丝绸之路经济带”中路与南路的连接线。项目的建成将显著提高阿克苏地区、阿拉尔市与和田地区之间的通行能力，进一步完善换塔里木城市群的道路网，对构建区域快速通道，推动南疆高质量发展、促进交旅融合发展、加快新疆兵地融合发展及巩固国防安全等具有重大意义。

    S227 阿图什至喀什公路新建工程施工图勘察设计：项目作为连接阿图什市与喀什市的城际快速通道，既是支撑区域经济社会发展的区域次干线公路，又是阿图什城市规划中“南北城市发展轴”主通道。项目建设有利于加快推进“南疆城市群”“双什一体化”发展格局，完善“双什”交通路网结构，缓解交通压力，有利于阿图什市依托喀什自贸试验区及自身区位优势打造西部重要边贸城市、加速经济发展。

    新疆玉山古西河贝郡水电站建设对别迭里口岸公路影响咨询：贝郡电站采用混合式一库一级开发方案，首部枢纽坝址位于穹铁列克支流河汇合口下游约5公里。别迭里口岸公路位于新疆维吾尔自治区阿克苏地区乌什县亚曼苏柯尔克孜族乡。项目通过定性分析贝郡水电站建设项目对别迭里口岸公路的影响，为相关主管部门决策提供参考；通过对别迭里口岸公路安全风险进行科学预测及评价，实现对库岸公路的全面风险防范和管理。

    G315 线洛浦至墨玉段公路工程：项目地处和田，是国家综合立体交通网主骨架“八通道”中的重要组成部分。项目建设将有力服务国家“一带一路”战略与“丝绸之路经济带”战略，助推交通强国与西部大开发，促进兵地融合与协同发展。

供稿：党群综合部、公路事业部

编审：钟子颖

审核：肖雅丹

    审定：钟  军