编者按：先锋领航，破浪笃行。湖南交通设计院紧跟交通强国建设步伐，锻造了一支技术精湛、甘于奉献的设计先锋力量。他们是蓝图落地的“执笔人”，也是技术攻坚的“破壁者”，从设计图纸的第一笔勾勒，到项目交付的最后一次验收，他们将“开拓、担当、严谨、创新、争先”的精神熔铸于每一个细节之中。

为表彰先进、凝聚力量，公司推出“优秀项目负责人”专栏，对2025年度荣誉获得者进行报道。

本期，让我们走近隧道与地下工程设计院的曹峰。

曹峰，博士，正高级工程师。从业以来，主要负责或参与了国内外多个复杂隧道与地下工程项目的设计和咨询工作，主持和参与国家及省部级科研课题7项，发表论文29篇，获授权专利41项，斩获省部级科学技术奖3项，省部级优秀工程奖5项，以硬核技术实力为重大工程建设保驾护航。

勇挑重担，啃下工程设计“硬骨头”

在湖南交通建设高质量发展征程中，桂东至新田高速公路北中山15公里特长隧道群，正成为展示湖南隧道设计实力的标志性工程。作为湖南省目前规模最大的特长公路隧道群项目，其每一项技术突破的背后，都印刻着项目负责人曹峰及其团队的坚守与攻坚。

2022年，湖南省“十四五”重点交通项目桂新高速桂东至郴州段正式启动。北中山特长隧道群作为全线控制性工程，面临超长隧道群系统复杂、地质构造发育、气象条件复杂多变、生态保护要求高的四大难题。面对这块“硬骨头”，曹峰主动扛起重任，带领勘测小组扎进湘南深山，以精准数据和优化方案，为隧道设计打下坚实基础。在他的带领下，团队先后攻克多项行业技术难题，为我省复杂地质条件下超长隧道群建设积累了宝贵的实践经验。

技术赋能，跑出创新发展“加速度”

技术创新是曹峰及其团队破解工程难题的核心密钥。针对15公里特长隧道群的通风难题，团队创新性提出“平导+地面风机房”与“竖井+地下风机房”的混合式通风方案，在满足超长隧道通风需求下，大幅降低运营能耗。针对湘南地区极端天气频发的特点，团队同步推出照明调光智能控制系统、开放式遮光棚、救援疏散平台、回转车道等一体化创新设计，显著提升了通行安全性与运营效率。

相关成果累计获得1项发明专利、5项实用新型专利，团队撰写的《特长公路隧道群火灾烟气特性及通风方式研究》成功入选中国公路学会隧道工程分会年度十佳大会推荐论文。

匠心坚守，打造绿色建造“新技术”

针对隧道群穿越多个自然保护区的生态保护要求，团队创新采用隧道洞口“零开挖”设计理念，多次优化隧道进出口及弃渣场选址，最大限度减少植被破坏面积，实现工程建设与绿色环保协同共赢。2024年9月，曹峰在中国公路学会隧道工程分会学术年会上作专题报告，系统分享北中山隧道群技术创新成果，为湖南隧道设计赢得全国声誉。

从事隧道工程技术工作以来，曹峰始终坚守“把每一个项目都打造成精品工程”的初心，用工匠精神打磨设计细节。未来，他将继续扎根隧道设计领域，以更多技术突破为湖南交通高质量发展注入动力，书写新时代交通设计者的初心答卷。

策划：生产经营部（安全生产办公室）、党群综合部

供稿：隧道与地下工程设计院

编审：钟子颖

审核：肖雅丹

审定：钟  军