凝聚先锋力量，领航奋进征程。过去一年，湖南省交通规划勘察设计院有限公司专注交通设计前沿探索，锻造出一支恪尽职守、敢闯敢创的设计先锋队伍——他们以技术革新破解工程难题，用专业态度赢得市场口碑，生动诠释了“开拓、担当、严谨、创新、争先”的企业精神。

为立体展现新时代交通设计者群像，湖南交通设计院推出“优秀项目负责人”专栏，深度报道2024年度公司“优秀项目负责人”荣誉获得者的先进事迹。

    本期，让我们一同走近公路设计四院的何正平。

以路为笔 以桥作画

从业三十余载，何正平始终践行“图上蓝图易构，落地施工见真章”的工程哲学。自1993年投身交通事业以来，他从一名普通技术员成长为集设计、施工、监理于一身的复合型专家，累计参与20余条高等级公路项目，总里程超1500公里，创下行业多项标杆。

科技赋能与创新突破：破解高速公路建设难题

在湖南省首条穿越红砂岩-灰岩地区高速公路潭邵高速项目中，何正平带领设计团队创新破解红砂岩灰岩筑路难题。通过三维地质模型，提前规避岩溶发育区及滑坡高风险带，减少地质灾害隐患点；采用“动态填挖平衡法”，是土石方利用率提升至92%，减少征地拆迁面积15%；运用Digroad技术进行施工模拟，优化线形设计，节约工程造价超3000万元，实现全周期成本控制。

在宁韶高速中创新应用BIM+物联，构建“三位一体”管理体系，智慧赋能全链条管理模式革新。依托数字孪生平台BIM动态模型提前发现26处管线冲突，避免返工损失超500万元；首创二维码电子档案系统，实现智能施工监管，质量数据实时追溯，施工效率提高30%；应用物联网数据监测高边坡沉降数据，动态调整设计方案，优化资源配置，节约工期45天。

    针对南益高速公路土资源匮乏水资源丰富的特点，率先提出水载预压法。通过建立水力传导模型，开发智能水位控制系统，替代土载方案。该技术降低软基处理成本50%，节约费用1500万元，并缩短工期2个月。成果获湖南省勘察设计协会交通工程项目一等奖。

在惠大高速、茶常高速等工程中，团队创新采用“四位资源循环体系”，探索绿色可持续发展模式。在惠大高速采用移动式破碎机现场处理旧混凝土，再生骨料利用率100%，使建筑废弃物再生；推动施工机械电动化率提升至65%，碳排放降低42%，优化能源结构；研发红砂岩边坡生态防护技术，植被成活率提升至95%；构建智能节水系统，建立雨水收集—处理—回收网络，施工用水自给率达80%。惠大高速公路获广东省级绿色施工示范工程，南益高速获国家级绿色施工示范工程。  

传承与超越：三十载筑路人的坚守与求索

“技术要传承，精神更要传承。”在担任监理及施工负责人的过程中，何正平培养出多名监理工程师及2名项目经理。徒弟潘新军评价：“师傅教会我们，工程师的使命是让每项技术方案都经得起时间检验。”  

从逢山开路的建设者到智慧交通的探路人，何正平用三十载光阴诠释了工程人的坚守与求索，面对“交通强国”新使命，他正聚焦“光伏路面+车路协同”技术，继续以湖南交通设计人的智慧书写基础设施建设方案。

策划：生产经营部（安全生产办公室）、党群综合部

供稿：公路设计四院

编审：钟子颖

审核：肖雅丹

    审定：钟  军