近日，G6022醴陵至娄底高速公路通车仪式在醴娄高速公路湘乡南收费站举行。至此，2024年湖南建成了沅辰、白南、永新、衡永、永零、益常高速扩容、茶常、醴娄（石三门枢纽至娄底枢纽段）等8条（段）高速公路，全年通车里程达668公里，创近十年之最。其中，由湖南省交通规划勘察设计院有限公司牵头，精心设计、优质服务的衡永、永零、沅辰、永新、益常高速扩容、茶常、醴娄（石三门枢纽至娄底枢纽段）高速公路，长度总计约566公里，占比高达84.7%，也为湖南高速突破8000公里大关作出了突出贡献。

    湖南交通设计院作为醴娄高速工程勘察设计单位，公路设计三院院长梁荣伟、相关负责人参加通车仪式。

G6022醴陵至娄底高速公路是沪昆国家高速公路醴陵至娄底段的扩容线，对完善长株潭核心区南面交通联系、强化过境通道具有重要作用。路线起于醴陵市双江村，由东向西经株洲市醴陵市、渌口区、天元区，湘潭市湘潭县、湘乡市，娄底市双峰县、娄星区，终于娄底枢纽互通，与沪昆高速、娄新高速相接，路线全长154.271公里。本项目采用双向六车道的高速公路标准，路基宽度为32米，设计速度120公里/小时。此次通车路段为株洲段石三门枢纽至娄底段娄底枢纽，共94.68公里，剩余路段计划2025年建成，实现全线通车。湖南交通设计院作为总体单位负责其中93.158公里施工图设计工作。

    沪昆高速湖南段作为湖南东西向交通大动脉，所经区域城镇集中、人口密集、工业发达。近年来，沪昆高速湖南段车流量远超设计能力，通行压力大。新建的沪昆国家高速公路醴陵至娄底段扩容线，较原有路线缩短约15公里，醴娄高速第一阶段建成通车，预计可分流沪昆高速株洲、湘潭、娄底段约30%的车流量。项目建成通车，对缓解G60沪昆高速株洲至娄底段交通压力，完善湖南省高速公路网络，提升湖南省区域优势，加强湖南与长三角、云贵地区的经济联系具有重要意义。

精心设计 新质生产力赋能高速建设

打造数智高速  实现提质增效

    醴娄高速聚焦“效率提升”和“服务提质”打造智慧高速。效率提升——全线13个收费站均为“数智云”智慧收费站，通过设置自助混合车道、智慧节点、缩减ETC车道宽度和智慧收费亭等设施，实现了收费站的集约化、窄岛化、智慧化，提高了通行效率，降低了运营成本。服务提质——打造了湘乡智慧服务区，通过智慧服务区管理云平台，实现了车流量监测、危险品运输车辆管控、停车位和充电桩监测、手机端信息查询和发布等功能，满足司乘人员多样化的出行需求。

科学选址建设，绿色集约发展

    醴娄高速贯彻落实绿色公路设计理念，科学选址、集约用地，充分利用既有国道及高压线走廊带选线，设置服务区，为依托服务区拓展后续物流、对外开放保留空间。设计团队通过合理选线，绕避水源地保护区及生态环境敏感区，最大限度减少对水府庙湿地公园的影响；结合景观需求、地质地形条件，通过以桥代路穿过农田区，采用桥梁跨越小型水库尾端，最大限度降低对水环境的影响。

应用创新技术，新质赋能设计

    醴娄高速广泛使用排水沥青路面，增强雨天路面行车的安全性与舒适性；在双峰东连接线创新采用生物酶筑路技术，具有路用性能好、取材方便、施工便捷、生态环保、社会经济效益显著等优点；采用钢箱梁结构和顶推施工工艺，解决跨已有高速公路大跨径问题；推广运用钢波纹管涵，采用轴向冷挤压钢筋连接技术，加快施工进度，提高施工效率；利用BIM技术对射埠枢纽互通、娄底枢纽互通两个复杂工点进行设计，呈现复杂枢纽互通的可视化效果，打造信息化数字化产品。

    醴娄高速全线建成通车将进一步推动湖南高速“扩容提速”，为人民群众美好出行、区域经济高质量发展提供关键支撑，为强省建设提供更加坚强有力的交通运输服务保障。

供稿：公路设计三院 王泗

编审：钟子颖

审核：许瑞仪

审定：钟  军