传播榜样风采，汲取奋进力量。2023年，湖南省交通规划勘察设计院有限公司涌现出一批爱岗敬业、开拓创新的项目负责人及设计代表，他们以实干实绩诠释了公司企业文化“以诚信立市场、以技术拓市场、以品质赢市场、以服务固市场”的市场理念和“加强沟通、高质高效、顾客满意”的服务理念。

    为充分发挥榜样示范引领作用，讲设计院故事、展设计人风采，湖南交通设计院特开设“优秀项目负责人”专栏，对2023年度湖南建投集团“建投有我 我必建功”主题活动二级标兵及公司“优秀项目负责人”荣誉获得者的先进事迹进行报道。

    本期，让我们领略湖南交通设计院隧道与地下工程设计院肖鹏的风采。

迎难而上显担当

    零道高速紫金山隧道群长约9.4km，是目前湖南省内已获施工图设计批复的最长特长隧道群。受双牌-打鼓坪-寿雁断裂带影响，该项目地质条件复杂，隧道洞身穿越多条断层、破碎带。作为项目负责人，肖鹏与隧道、勘察团队深入现场踏勘，跋山涉水穷尽各类方案比选，在大范围区域断层影响带中找出了合适隧道修建的走廊带，极大降低了隧道修建难度、减少了工程成本，采用的特长隧道群方案既满足了行车安全性和舒适性要求，也兼顾了运营通风成本的控制。

    在设计中，团队按照一座完整隧道的标准制定了特长隧道群的防灾救援方案，因地制宜采取径向注浆、破碎带超前小导管、帷幕注浆等措施解决了不良地质的影响；通过设置88m的施工横通道与主洞分别“十字”和“T字”相交，低成本解决了3号隧道洞口在地形陡峭且临近高流量国道条件下，便道修建及施工场地布置困难的问题，大幅提高了工效，减少了便道大开挖对森林公园的破坏。

孜孜求索勇前行

    肖鹏坚持对隧道专业重点和热点领域的学习，深入学习了矿山法和盾构法，并应用于诸多实践。作为主要结构设计人员，他参与了长沙市首座双向六车道盾构隧道湘雅路过江通道、佛山首座砂卵石地层六车道盾构隧道顺德水道隧道（外径15m）和大浩湖隧道（外径15.8m）等项目，积累了丰富的盾构设计经验。他积极参与多个课题，获发明专利4项，实用新型9项，发表EI论文1篇。

执着坚守展作为

    为更好地进行项目后期服务，肖鹏常年奔波在全国各地。疫情期间，他前往珠海解决了珠海核心景区菱角咀隧道超浅埋偏压、小净距的设计难题，与团队通过采用中间岩柱加固、地表加固和制定合理的孤石处理等措施，确保了施工安全，保障了隧道的顺利贯通。他深入参与设计了跨度64m的观音岩四连拱隧道，解决了多连拱隧道的塌方控制难题，该隧道获2022年国际隧道协会（ITA）年度工程奖。2023年，在妻子临产之际，他仍在外负责紫金山隧道群后期服务，直至宝宝出生才匆匆赶回。

    逢山开路，一隧即通；江河险阻，一隧即过。像肖鹏这样的交通设计院隧道人，正用一座座贯通的隧道、一次次精细的服务，将峰壑和江河变为平坦的通途，践行着自己的使命与担当。

    策划：生产经营部、党群综合部

    供稿：隧道与地下工程设计院