传播榜样风采，汲取奋进力量。2023年，湖南省交通规划勘察设计院有限公司涌现出一批爱岗敬业、开拓创新的项目负责人及设计代表，他们以实干实绩诠释了公司企业文化“以诚信立市场、以技术拓市场、以品质赢市场、以服务固市场”的市场理念和“加强沟通、高质高效、顾客满意”的服务理念。

    为充分发挥榜样示范引领作用，讲设计院故事、展设计人风采，湖南交通设计院特开设“优秀项目负责人”专栏，对2023年度湖南建投集团“建投有我 我必建功”主题活动二级标兵及公司“优秀项目负责人”荣誉获得者的先进事迹进行报道。

    本期，让我们领略湖南交通设计院公路设计四院刘文龙的风采。

担当作为：不断探索的辟路者

    桂新高速项目桂阳至新田段连接郴州与永州，是湖南省“十四五”现代化综合交通规划的重点项目,是“七纵九横”高速公路网的横向加密线，其实施将结束新田县无高速公路过境的历史，助力湖南全面实现“县县有高速”的目标。

    作为项目负责人，刘文龙深知其承载的重要责任和未知挑战。项目尚未启动，他就提前召集团队对项目特点进行全面分析，预测潜在技术难题，制定项目实施计划，做好项目前期筹备。

    面对桂新项目沿线影响因素多、地方政府诉求多、路网复杂干扰多等实际情况，他积极与地方政府和相关部门对接，深入了解沿线情况和利益相关方的需求，前后三轮次实地走访，用脚步丈量全线，会同业主、地方政府及相关部门对全线水系路系、取弃土场位置、拆迁建筑物及电力、电讯设施开展详细调查，签订了40余份协议。

    其中，通过主动与电力部门沟通，将新田养护工区南移，贴近主线路基布设，消除了养护工区与主线右侧的2处高边坡，减小了工程规模，降低了安全隐患，并且避开了正在新建的220kv高压电塔，确保了方案的合理性和可靠性。

攻坚克难：不惧挑战的攻关者

    桂新高速项目局部路段地质条件复杂，勘察设计时间紧、任务重，他带领团队克服疫情及天气影响，放弃春节长假，精准制定计划，组织多专业高效协同，在40天内保质保量完成了全线3.2万米的钻孔，并首次采用公路BIM外业调查系统，实现了外业调查的无纸化和数字化。在外业验收会上，业主和评审专家一致认为湖南交通设计院完成了一个“不可能完成”的任务，高度评价湖南交通设计院是一支“敢打硬仗、能打硬仗”的队伍。

    在内业设计阶段，刘文龙精细项目管理，提高多专业协同度，做好总体设计，避免因专业交叉引起不必要的方案调整、返工等，提高工作效率；同时，本着“集约化、标准化”设计理念，带领团队精益设计，反复打磨，计算比对，不断优化。最终，桂新高速施工图废方减少约110万方，桥梁减少1069m/2座，实现了桥梁上部结构预制率100%的标准化设计理念，并在30天内提交施工图设计图纸，获得了主管部门、评审专家和业主的高度认可与赞扬，在施工图批复后专程发来表扬信，肯定了湖南交通设计院“勘察设计团队优异的职业水平”。

    刘文龙的故事不仅是个人奋斗的见证，更是湖南交通设计院公路设计团队的缩影。像他一样踏实肯干、务实担当的湖南交通设计人，将接续奋斗，为行业发展贡献更多的智慧和力量。

    策划：生产经营部、党群综合部

    供稿：党群综合部、公路设计四院